автомобильное

В конторе получили новые машины. Традиционно - форды.
Могу сравнить Форд Фьюжн 2007 г.в. и Форд Фокус 2011 г.в.
Про и контра (моё совершенно субьективное мнение):

Фьюжн плюсы:

1. Высокий дорожный просвет (запрыгивает на бордюры)
2. Относительно мало жрет
3. Удобный для служебных целей салон
4. ДОстаточно оборотистый, но жрет по городу в пределах 10ти литров. На трассе не жрет, а нюхает.5-6 литров. Бака 43 литра хватает на дорогу в Бишкек, два дня там и обратно.
5. Очень удобная система обдува салона - воздух можно направить куда угодно.  

Фьюжн минусы:

1. Двигатель 1.4. НОу комментс. Зимой ничего, а летом с кондиционером - просто тупит.
2. Относительно короткая база при высоком клиренсе + легкая жжепа = прямая предпосылка к козлению на трассе и заносу на гололеде зимой. Если стработает АБС при заносе (ну, то есть водитель будет иметь глупость нажать на тормоз) - начнет крутить с вероятностью 90 %. Проверено на себе.
3. Неудобное сиденье в плане невнятной боковой поддержки. При этом - одна из немногих машин, в которых я не уставал за 250 - 300 км. пробег.
4. На трассе выше 110 км/ч начинает козлить. Некомфортно.
5. ГУР. Судя по форумам, у фордов ГУР - больное место. Причем жидкость - не декстрон, а фордовская, менее вязкая. Чудо - механики залили декстрон - результат - замена ГУРа.

Фокус плюсы:

1. Комфортный для водителя. Очень даже - несколько раз ездил на фокусе по маршрута Алматы - Астана и обратно - в принципе, ездил только с остановкой на заправку и оправку. 
2. Трасса - однозначно гуд. Прекрасно держит дорогу, ведет себя предсказуемо.
3. У седана - очень хорошая развесовка по осям.
4. Двигатель эластичный и хорошо тянущий (на нормальном бензине) -4ю можно втыкать от 40 км/ч.

Фокус минусы

1. Ограничитель на 160 - нуу, с этим ничего поделать нельзя.
2. НЕвнятный обзор назад. Зеркало заднего вида сильно искажает. Багажник массивный, заднее стекло кажется маленьким.
3. Комфортная настройка подвески - по нашим дорогам подвеску можно убить за пару лет. ОСобо талантливые водители ушатывали аммортизаторы по кругу на 25 тысячах пробега. Как - никто не понял.

Если выбирать для себя - я бы выбрал все-таки фокус. НО я для себя седаны и универсалы не выбираю, потому что езжу на них изредка и по служебным требам.

Домашняя машина у меня обязательно 4х4. Это не обсуждаемое требование.