Интернетное - не скажу какое по счету

В общем, подключенный пчелонет работает, и работает неплохо. По сравнению с мегалайном - вообще летает.
Открывает ЖЖ без ТОР-а, но правда как - то дискретно - иногда открытие страниц подвисает. Ю-тюб выше всяких похвал - даже НД грузит без тормозов.
По закачке фильмов с разных торрентов ещё не пробовал, посмотрю на выходных. В общем, моя авантюра вроде прошла неплохо.

командировочное

В нашем славном государстве есть перевозчик - Эйр Астана. В среднем, компания неплохая, когда более, когда менее. В крайней командировке был прикольный случай.

На регистрации девушки конфиденциальным шепотом сказали - летите на Эмбрейре. Ну Эмбрейр, так эмбрейр, все лучше чем фокер системы факер, в котором вибрация не меньше чем в Ан-24, в вес меньше, и колбасит его больше.

Загрузились в Эмбрейр (время - около полдевятого, с учетом дороги в аэропорт встал я в 6 утра), и начали ждать. Стюардессы мило улыбаясь обявили, что "вылет немного задерживается по техническим причинам", на что я решил малость подремать. Через немного - всего - то полчаса сидения девушки сказали, что "не волнуйтесь, мы минут на 15ть выключим освещение", после чего вырубили свет минут на 30. Пассажиры прифигели и начали думать - а не попроситься ли наружу, пока не поздно. Я в это время старался дремать. Дремал - дремал, взбрыкивая головой как как оевой конь, проснулся, а мы еще не вылетели. ТО есть сидели в самолете с момента погрузки полтара часа. Пить - есть не давали, и в туалет не пускали.

В итоге вылетели и прилетели с опозданием на час.

Ну да, конечно - извинились. Летайте самолетами Эйр Астаны, и Вы никогда не будете скучать.

Про амбре из туалета на другом рейсе я молчу. Его перебил только запах пирожков и духов сзади сидящей дамы, которая возмущалась, что я отодвинул спинку сиденья назад и этим мешал ей кушать.

Как - то стремно, извиняюсь сказать, летать таким образом. Техника есть техника, я все понимаю, но кроме извините, можно было бы и повежливее быть.

Про метро

Новооткрытое в нашем славном городе не написал только ленивый и тот, кто в нем ещё не ездил (как, например, йа).
Ну что - сегодня выпал и мне шанс прокатиться в этом новом для алматинцев виде транспорта.
Убедился, что истанная правда - час пик в Алматинском метро - по выходным.

Станция Байконур, с которой я ехал до конечной аж две остановки - была в 8 утра пустынной. Не, не так - ПУСТЫННОЙ. Настолько пустынной, что когда я подошел к кассе купить жетон, то там вообще никого не было. Ни очереди, ни кассира. Моя офигел, постучал в стекло и кассир выбежала из подсобки.

Все новенькое, блестит и сверкает, при этом присутствует пыль.
Поглядел на стенд, на котором написано, кто проектровал интерьер станции - увидел знакомые имена и названия фирм, всомнил, что да - действительно, конслуьтировал я их пару раз насчет звукоизоляции и звукопоглощения. Даже наши материалы где - то в стенах зашиты.

НА платформе стояло вместе со мной 3 (!) человека. Я уже настроился на то, что состав выедет как в фильмах ужосов - пустой и с зияющими разбитыми оконными проемами выгонами - но нет - состав вполне миленький, и даже не пустой - народ большей частью сидел, и места ещё были (маасквичи и питерцы - завидуйте!).

Сам состав конечно хороший, но что - то внутри меня прошептало, что гофры между вагонами долго не проживут. Надеюсь, что внутренний голос все - таки ошибается.

Состав 4х вагонный, производства Хендай, внутри вагоны соединяются переходами, в которых стоять нельзя.

В общем, неплохо, только мало.

Под Абая ехать действительно удобно и быстро. Надеюсь, что даже эта небольшая ветка разгрузит город.